在数字化时代中，公交移动支付的推出，让公交运营迎来了走向数字化时代的曙光。就目前来说，基于公交出行的移动支付主要经历了两类模式的创新：

模式一：手机NFC模式

    公交以前采用的移动支付手段基本都是NFC支付。它是一种通过手机等手持设备完成的支付方式，一般在现场使用NFC射频通道实现与公交收费机的通讯。但NFC技术并不支持所有手机。手机NFC支付技术，用户门槛高，设备兼容性差等问题，导致无法大量普及。

模式二：双离线技术

    公交地铁场景最大的挑战是网络的稳定性很差，有时候连信号都没有，双离线技术可实现乘客在没有网络的情况下，也可像交通卡一样快速完成扫码上车，待到了网络环境下，系统会自动结算。双离线的技术是公交移动支付的一次伟大的革新。基于此，市面上出现了常见的三种支付方式：

方式一：APP软件支付方式
    这一类方式，首先，要下载电子客票APP软件（一般有安卓和ioses两个版本）；其次，下载好了以后，注册登录；再次，上车前，调出电子客票，扫描，完成上车。

方式二：银联支付
    目前，银联手机闪付、银联二维码支付和银联IC卡闪付等，都运用到了公交支付上面。

方式三：乘车码方式
    扫码乘车主要分为微信和支付宝两种：这类方式首次使用：打开 “发现”，选择“小程序”，搜索“腾讯乘车码”并打开，选择“所在城市乘车码”，点击“立即开启”，开通“城市公交微信免密支付”，生成“乘车码”，然后把显示的乘车码放在公交的扫码机扫码位置，听到“扫码成功”提示音后，就可完成扫码支付。

   手机移动支付不仅是未来城市消费的主要方式，更是公共交通支付的未来演进方向，它不仅减少了市民和游客在出行过程中准备零钱的麻烦，更减少了想要优惠乘车还要办理公交卡的麻烦。通过提高可记录支付的数据量，公交运营单位还可以掌握更加全面、客观的市民出行数据，分析公共交通出行者的需求。
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